Що таке привід змін?

Привід зсуву є основним компонентом автоматичної коробки передач і відповідає за зміщення передач. Через механічні, гідравлічні та електричні засоби для управління положенням вилки зсуву, щоб регулювати коефіцієнт передачі. Ось детальніший погляд на вибори передач:
I. Основна функція
Основна функція приводу зсуву AA полягає у перетворенні команд електронного блоку управління (ECU) або електромеханічного блоку управління в фактичну дію перемикання передач. Змінюючи положення вилки Shift, синхронізатор залучає цільову передачу, щоб завершити перемикання передач. Крім того, деякі приводи з перемикання допомагають контролю якості передачі, забезпечуючи плавність навіть при мінімальному ударі та шуму.
ii. Тип і структура
Двигун - керований привід зсуву
Структура: за двигуном, механізм відновлення (наприклад, кульовий гвинт або хробак), склад передачі вилки.
Як це працює: двигун перетворює обертовий рух у лінійний механізм зменшення руху вилки.
Особливості: Висока точність, швидкість швидкої реакції, підходить для нових комерційних транспортних засобів та будівельних машин. Наприклад, JAINGKOU ELECTRIC'S JAMD-068 Chift Accuator використовує кульову гвинтову структуру з силою зсуву, що перевищує або дорівнює 400N (X Axis) / 1335N (вісь y) і час зсуву менше або дорівнює 0,2 секунди.
Гідравлічний - приводний привід зсуву
Структура: Складається з електричного масляного насоса, корпусу гідравлічного клапана, поршня приводу та вилки перемикання передач.
Як це працює: насос електричного масла створює тиск у рідині автоматичної коробки передач, електромеханічний блок управління спрямовує потік рідини і переміщує поршень приводу, щоб змінити положення вилки коробки передач.
Особливості: Потужні та придатні для високого крутного моменту. Наприклад, у традиційній гідравлічній автоматичній коробці передач (AT) привід переміщення передач використовує корпус гідравлічного клапана для управління потоком рідини під час перемикання передач.
Електромагнітний прямий - привід приводу приводу
Структура: Розроблена симетричною циліндричною рухомою котушкою, що складається з внутрішнього ярмо, рамки котушки та котушки, постійного магніту та магнітного щита, зовнішнього ярмо та кінцевих ковпачків. Принцип: Відповідно до принципу електромагнітної індукції, збуджена котушка піддається силі Лоренца в магнітному полі, що спонукає рамку котушки рухатися по прямій лінії для завершення перемикання передач.
Особливості: компактна структура, швидкий час відгуку, підходить для додатків з обмеженими вимогами до простору.
Iii. Порівняння технологічних рішень
Ключові переваги передачі технологій
Гвинт лампочки понад 60% 90% - 98% точності, тривалий термін служби, потужність енергетичної несучої нової енергетичної важкої транспортної машини, гірничі вантажівки, комерційні транспортні засоби високого класу;
Стандартний гвинтовий низький - Кінцевий ринок Низький кінець Проста структура, комерційні транспортні засоби з низькою вартістю, будівельні машини
Вертова оболонка для рубців Нова технологія зручна установка, компактна структура, низька вартість
Iv. ВСТУП ВСТУП
Серія Jiangkou Electric Jamd
JAMD-068: Розроблений для 4-ступінчастих/6-ступінчастих передач, конструкції конструкції кульової гвинта, коробки передач, що перевищує або дорівнює 400n (x вісь)/1335n (осі), час коробки передач менше або дорівнює 0,2 секунди, лідера точності.
JAMD-041: 2-ступінчасті передачі, призначені для структури передач хробака, ± 80 градусів зсуву ширину, 20 нм крутного моменту, 30% покращеної довговічності, придатного для електричних приводних осей.
JAMD - 035: 3-ступінчаста / 4-ступінчаста передача з силою передачі, що перевищує або дорівнює 2500n, підтримка перевантаження, швидкісної реакції, часу зсуву менше або дорівнює 0,2 секунди, низької конструкції шуму.
Eaton Ball Deckbar AMT
Застосовується до Шанхайської системи громадського транспорту, ефективність передачі може досягти 92% -98% за допомогою точного електронного контролю, що може значно зменшити навантаження водія.
V. Тенденції розвитку
Нова енергія та інтеграція
Зі збільшенням популярності нових комерційних транспортних засобів та будівельних машин Energy, приводи з перемикання передач розробляються у напрямку `` мульти - інтеграції швидкості ''. Наприклад, три - швидкість електричної приводної вісь з точним розподілом крутного моменту AMT AMT AMT може збільшити діапазон на 12%-15%. Розумний та електронний контроль
Система електронного зсуву приймає мікрокомп'ютер для збору таких сигналів, як важіль перемикання, положення та швидкість двигуна приводу, а потім надсилає інструкцію на модуль приводу двигуна після логічного аналізу, реалізує точне управління до положення двигуна передач.
Висока точність та надійність
Технологія кульового гвинта стала основною через високу точність та тривалий термін експлуатації, тоді як технологія хробака -хробака стала здійсненним вибором у практичному застосуванні через її компактну структуру та низьку вартість.